Aunque la Ley 63-17 establece de manera expresa el uso de casco para conductores y pasajeros de motocicletas, en avenidas y calles del Gran Santo Domingo la infracción sigue repitiéndose a diario. En vías como la 27 de Febrero, John F. Kennedy, Máximo Gómez, Winston Churchill, Abraham Lincoln y la Autopista Duarte es habitual ver motoristas protegidos mientras sus acompañantes viajan sin casco, pese a que la responsabilidad principal recae sobre el conductor, que no debe transportar pasajeros en esas condiciones.
Milton Morrison, director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), reconoció que la exigencia no es reciente y que forma parte de la legislación desde hace nueve años. “Aquí no tenemos una cultura de que el pasajero utilice el casco. La ley es clara y establece que tanto el conductor como el pasajero deben llevarlo”, dijo el funcionario. Esa realidad en las principales vías evidencia la distancia entre una disposición vigente desde hace años y un cumplimiento todavía limitado.
Las observaciones realizadas también indican que el casco suele usarse en tramos donde hay agentes de la Digesett, pero no en calles internas de barrios y comunidades, lo que vuelve a colocar la atención sobre la aplicación efectiva de la ley más allá de los puntos visibles de fiscalización. Incluso, en algunos casos se aprecia que ciudadanos extranjeros muestran un mayor nivel de cumplimiento al portar ambos ocupantes el equipo de protección.