La propuesta de prohibir la circulación de vehículos de carga durante el día para mejorar el tránsito y reducir accidentes ha encontrado reparos por su impacto real sobre las empresas y por las dudas sobre su eficacia como respuesta al problema de movilidad en el Gran Santo Domingo. Ángelo Viro, presidente de la Asociación Nacional de Empresas e Industrias de Herrera (ANEIH), planteó que antes de aplicar una medida de ese tipo debe analizarse su efecto sobre la estructura operativa de las industrias.
Consultado sobre la iniciativa planteada por Listín Diario y apoyada por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Viro sostuvo que concentrar toda la carga en horario nocturno crearía un “grave problema” para las empresas, debido a que almacenes y empleados trabajan con turnos y horarios ya establecidos. También advirtió que habría que evaluar cuánto costaría mantener almacenes abiertos de noche, reforzar la seguridad y pagar personal y horas extra para recibir y despachar mercancías.
Aunque reconoció la necesidad de mejorar la movilidad, el dirigente empresarial afirmó que limitar el tránsito de cargas solo a la noche no resolvería el problema y trasladaría altos costos al sector productivo. En ese contexto, insistió en que deben buscarse otras alternativas y en que las empresas revisen las condiciones del personal que maneja vehículos pesados para garantizar una conducción responsable.